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故障現象
市場報告反饋，某公司小型液壓挖掘機在工作600h后，個別支重輪出現漏油現象，具體漏油位置在輪體與軸座之間。
（圖片來源網絡）
查找漏油原因
1.漏油位置
從支重輪結構及密封原理可以看出，有3個位置可能出現漏油：
（1）浮動密封環位置，
（2）油塞位置，
（3）輪軸端O形密封圈位置。
由該型號挖掘機數據顯示漏油部位主要是浮動密封環位置。
2.漏油原因
浮動密封漏油主要出現在圖3所示的A處，A處漏油有4種原因：
（1）2個浮動密封環之間壓力過大，油膜失效，導致浮封環接觸面變成干摩擦，使浮動密封環磨損加大，間隙增大;
（2）支重輪在受到側向力沖擊作用時,襯套與軸座之間發生磨損，加大2個浮動密封環之間間隙;
（3）浮動膠圈硬度過高、彈性差或者老化，彈性補償能力減弱，導致2個浮動封密環之間間隙加大;
（4）潤滑油黏度降低。
改進措施
1.調整加工尺寸
為了避免浮動密封環間隙過大，向內調整輪軸兩端擋圈槽位置，以保證裝配后端蓋與襯套翻邊之間的間隙小于0.1mm、裝配后浮封膠圈對浮動密封環保持合理壓力，如圖4所示。
（圖片來源網絡）
2.改進密封圈
浮封膠圈在高溫作用下會發生永久的塑形變形，造成其彈性補償力變差。為此，將浮封膠圈的材料由丁腈橡膠改為耐高溫的硅橡膠。
3.壓力測試
我們對改進后的支重輪進行了壓力測試，即向輪體右側施加壓力(F)，如圖4所示。
施加壓力后，支重輪再未出現輪體向右竄動現象，輪體不再發生軸向竄動，浮動膠圈壓縮量及浮動密封環接觸壓力得以保證。
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