從事潤滑油行業的人應該對潤滑油抗磨試驗機并不陌生，這個設備經常會被用來演示自家產品的抗磨效果。一根長杠，一根短桿，若干砝碼、鋼珠與磨輪，就是抗磨試驗機的核心部件。在外力負荷逐漸增加的情況下，用砝碼的數量來衡量潤滑于鋼珠與磨輪之間的油膜強度，這就是所謂的“抗磨指數”，砝碼越多、磨損越輕的說明抗磨性能好。

01、經久不衰的抗磨試驗機

從事潤滑油行業的人應該對潤滑油抗磨試驗機并不陌生，這個設備經常會被用來演示自家產品的抗磨效果。一根長杠，一根短桿，若干砝碼、鋼珠與磨輪，就是抗磨試驗機的核心部件。在外力負荷逐漸增加的情況下，用砝碼的數量來衡量潤滑于鋼珠與磨輪之間的油膜強度，這就是所謂的“抗磨指數”，砝碼越多、磨損越輕的說明抗磨性能好。

BUT！抗磨≠高品質

何況潤滑油是在發動機內部使用，屬于高溫高壓的環境，這種試驗機一直是在常溫常壓下實驗，得到的數據沒有丁點依據性。近些年這種情況又有愈演愈烈之勢。更有甚者，登上電視，大肆宣揚借助這種偽實驗來宣傳產品。小邁在行內多年，深知潤滑油是一種講究綜合性能的產品，其作用也不僅僅是潤滑，還包括密封、清潔、散熱等等功能。十多年前這種偽實驗就有人在做，現在依然有人拾人牙慧。連點創新都沒有，也是可悲。

02、潤滑脂的高溫滴點測試

這個實驗就更簡單了，設備都不用買，找個打火機就行。找根筷子把潤滑脂調出，通過打火機點燃的方式來測試滴點。總體來說還是片面性的強調了某些性能，潤滑脂所在的部位依然不是流通空氣環境下的。而且主要技術參數也不僅僅是抗高溫這么簡單。更有一些所謂“聰ji明zei”的廠家，為應對這種實驗，在滑脂中加入阻燃劑，使其滴點超高……

BUT阻燃劑≠潤滑劑

好在隨著發動機的更新換單，車主對自己的愛車的使用產品越來越在意，靠這種偽實驗生存的廠家在縣市級市場已經少多了，但依然有少量存在。

03、甜的是好的防凍液，苦的是壞防凍液

首先防凍液的主要成分是乙二醇或丙二醇的水溶液，這兩種物質都是甜的，一些雜牌產品為了減少成本采用人工較便宜有苦味的甲醇或酒廠下腳料——雜醇來代替乙二醇或丙二醇，雖然也能獲得所需的冰點，但由于這兩種物質的沸點很低所以極易“開鍋”，所以采用“嘗”的方式可以在一定程度上鑒別防凍液。但是這種方式是危險和不科學的，因為甲醇或酒廠下腳料——雜醇都有較高的毒性，服用后可能導致失明，嚴重的還會致命，另外這種方法也難以測定防凍液的防腐蝕性能，一些沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔造成重大事故。有些同行甚至開訂貨會的時候都要干掉一杯防凍液以突顯其品質，對這樣的做法小編是不敢茍同，負責任的廠家都會注明防凍液不要飲用，以免危害身體。而且防凍液的主要技術參數考核標準中也沒有味道這一項。